지역 사는
'2등 시민'들의 목소리
부산 K씨 "입국부터 고생 시작 집엔 언제…"
울산 L씨 "인천가느니 日공항 이용 시간·돈 절약"
인천국제공항 입국장을 들어서는 한국인은 모두 동등한 대한민국 시민이다.
하지만 공항청사를 빠져나오는 순간 이야기는 달라진다.
1등 시민과 2등 시민,
서로 갈 길이 다르다.
1등 시민은 마중나온 가족의 손을 잡고 곧장 집으로 간다.
2등 시민은 재회의 즐거움을 유보당한 채 다시 고난의 여행길에 오른다.
청사앞에서 지방행 버스를 타거나,
공항버스를 타고 김포공항으로 가서 비행기를 갈아타거나,
서울역에 KTX를 타러 가거나.
두 시간에서 길게는 여섯 시간 정도 피곤한 여행이 덤으로 기다리고 있다.
여섯 시간이면 러시아,중국,일본은 물론 동남아까지
날아갔다가 돌아오고도 남는 시간이다.
부산에 사는 K씨는
지난해 6월,
러시아의 상트 뻬쩨르부르크에 업무차 다녀왔다.
월드컵 경기를 하던 날 새벽,
그는 TV를 보다 말고 김해공항으로 길을 재촉해야 했다.
인천공항에 도착한 그는 무려 네 시간을 기다려야 했다.
수속을 위한 두 시간을
제외한 나머지 두 시간동안 공항 지하 식당가와 24시간 사우나를 기웃거렸다.
귀국하던 날의 고역은 아직도 잊지 못한다.
공항앞에서 지방행 고속버스 티켓을 사고 다시 기다리기를 한 시간,버스를 타고
여섯시간 가량을 더 달려서야 2등 시민 K씨의 여행은 끝이 났다.
울산에서 사업을 하는 L씨는
한 달에 한 번 이상 외국
여행길에 오른다.
그는 일본 간사이나 나리타공항으로 건너 가
그곳에서 환승하는 노선을 이용하고 있다
. 처음에는 인천국제공항을 이용했으나 오히려 일본으로 건너가는
것이 시간과 돈을 절약하게 된다는 사실을 알게 된 것이다.
부산발전연구원이
지난해 5월1일부터 7일까지 인천과 김해공항 국제선 이용객
49만6천명을 조사한 결과 이 기간동안 부산권역 이용객 7만899명 가운데
3만4천479명(48.6%)이 인천공항을 이용한 것으로 확인됐다.
이를 연간 이용자로 확대해보면 연평균 180만명에 이르고 이에 따른 경제손실은
3천50억원(항공료 8만4천900원×2회×180만명)에 이른다.
이 계산은 연계교통비,식비,시간적 손실비용을 뺀 것이며
항공화물도 당연히 제외시킨 것이다.
2등 시민은 누가 그렇게
불러서 붙여진 이름이 아니다.
인천국제공항과 가장 멀리 떨어져 있는 동남권역
사람은 해외여행에 나설 때마다 저절로
"아,나는
2등 시민이구나"라는
탄식을 내뱉게 된다.
이상민기자 yeyun@busanilbo.com |
|
0
5288 
211/212 
님 ( 
) 께서 남기신 글입니다. [2007/01/26]
어제보다는 오늘이 아름다워~~ 
