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KTX 타고 제주 가자






"KTX 타고 제주 가자" 다시 군불 때는 전남 정치권

'완도 경유' 목포-제주 해저고속철 논의 수면 위로
... 원희룡 제주지사는 여전히 "반대"
완도신문(wandonews)

완도군, 완도경유 호남고속철도 제주연장
국회 토론회 개최

육지와 제주를 잇는 호남-제주 해저고속철도
'제주 연장'을 두고 지역 국회의원들 주도로
국회토론회가 열렸다.
전남 정치권 차원에서 사업 추진에 다시 군불을
지피는 모양새다.

지난 18일 서울 여의도 국회 의원회관에서
'완도 경유 호남고속철도 제주 연장' 국회 토론회가
열렸다. 완도를 경유하는 호남~제주간
호남고속철도 건설의 필요성과 당위성을 공표하고
제4차 국가철도망 구축계획 반영 방안을 모색하기
위한 자리였다.

호남고속철도 제주연장 사업은 호남선 KTX의
종착역인 목포에서 제주까지 구간을 해저터널과
다리로 연결하여 고속철도를 건설하는 사업이다.
완도군은 그동안 목포-해남-완도-보길도-추자도
-제주도를 거치는 노선이 국가철도망 구축 계획에
반영될 수 있도록 적극 건의해왔다.

이날 토론회는 윤재갑, 이개호, 조오섭, 김승남
국회의원이 공동 주최하고, 완도군과 대중교통포럼
주관, 전라남도가 후원했으며 신우철 완도군수를
비롯해 국회의원, 군 의원, 학계 전문가, 지역 주민
등이 참석했다.

"'호남고속철' 아닌 '서울-제주KTX' 돼야"

먼저 서울과학기술대학교 강승필 교수의
'국가기간교통망과 호남고속철도 완도~제주 연장
필요성'이라는 주제 발표와 제주대학교 양길현 교수,
한국철도기술연구원 이준 연구위원 등이
참여하는 토론이 진행됐다.
주제 발표에 나선 강승필 교수는
"현재 국가기간교통망 계획이 제주를 포함한
한반도 전체를 대상으로 하기 위해서는 세부
계획으로 호남고속철도가 완도를 경유해 제주까지
연장돼야 한다"면서 한반도 서부 축의 고속
교통망 구축, 기상요인 등 항공·여객 사고 대비,
지역균형발전 등 사업의 필요성을 제시했다

또한 강 교수는 "한반도가 동북아의 교통물류중심
지가 되도록 제주도와 북한까지 연결하는 고속교
통망이 제4차 국가철도망 구축계획에 반드시
포함돼야 한다"고 강조했다.

대한교통학회 김시곤 회장을 좌장으로 한 토론에서
는 완도 경유 호남고속철도 사업의 필요성
, 기대 효과, 문제점, 추진 방향 등에 대해 심도
있는 논의가 이뤄졌다.
아울러 참석자들은 정부와 제주의 반대를 해소하는
방안을 모색하는 데 집중했다.
제주도는 제2공항 건설이 우선이며 현 시점에서
연륙 교통수단은 검토 대상에 두지 않고 있는
상황이다.

이준 한국철도기술연구원 철도정책연구팀장은
"한반도와 제주를 해저로 연결하는 철도사업의
당위성을 제시하기 위한 경제적 효율성 논리 외에
안전이나 부가적인 사회경제적 가치를 계량화할
수 있는 투자 논리의 개발이 필요하다"고 말했다.

제주대학교 양길현 교수는
"고속철도가 서울에서 제주까지 이어지면 43조의
경제 효과와 33만 명의 고용 효과를 기대할 수 있다.
사업의 이름부터 '호남고속철도'라고 명명하는
데서 벗어나야 한다"고 주장했다.

양 교수는 "이미 서울서 목포까지 철도가 설치돼
있는 것을 토대로 이를 완도를 거쳐 제주까지
연결하는 만큼 서울-제주 KTX 로 해야 국민들에게
확실히 전국적인 국가기간교통망 차원에서
추진한다는 점을 각인시킬 수 있다"고 지적했다.

<매일경제> 장박원 논설위원은
"호남고속철도가 완도를 경유하면 물적·인적 교류가
늘어 영토 활용도가 커질 것"이라고 했으며,
광주전남연구원 조상필 연구위원은 "국책 사업인
해양치유산업과 해양바이오산업 등을 집중적으로
육성하기 위해서는 접근성 보완이 필요하다"며
완도 경유 호남고속철도의 필요성을 강조했다.
  
제주 반대 해소 방안 제시했지만...
원희룡 지사 '반대'

호남과 제주를 잇는 고속철도 사업 추진 방안을
모색하는 이번 토론회에서는 단계별 추진으로
제주도의 반대를 해소하자는 주장까지 나왔다.

전동호 전라남도 건설교통국장은 제주도의 반대
해소를 위해 단계별 추진방안을 제시했다.
전 국장은 "서울~완도~제주 간 고속철도 사업을
우선 호남~완도 구간을 1단계 사업으로,
완도~제주 구간을 2단계 사업으로 구분해
국토교통부에서 추진 중인 '제4차 국가철도망
구축계획'(2021~2030년)에 건의했다"고 밝혔다.

토론회에 앞서 이낙연 더불어민주당 대표는 서면
축사에서 제주를 잇는 고속철도 조성은 서·남해권
성장의 기반이 되며 균형발전에 기여할 것이라고
강조했다. 이 대표는 "저도 전남도지사 시절
호남-제주간 고속철도 사업을 추진해왔다"며
"이번 토론회가 제4차 국가철도망 구축계획과
균형발전에 대한 심도 있는 논의로 이어지길
바란다"고 말했다.

반면 '완도 경유 호남고속철도 제주 연장' 국회토론회
가 개최되던 날, 원희룡 제주지사가 제주도와 육지를
연결하는 해저터널 건설 논의에 반대한다는
입장을 분명히 밝혔다.

원 지사는 18일 열린 제389회 제주도의회 제2차
정례회 도정질문 중 전라남도-제주 간 해저터널
추진에 대한 견해를 제주도의회 이경용 의원이
묻자 "제주의 정체성을 섬으로 계속 유지할 것인가라
는 문제가 가장 중요하다.
이는 도민 정체성과 연결되고, 도민 주권적 사항"
이라며 반대 의사를 표명했다.
그러면서 "누가 제주를 일방적으로 육지에 터널로
연결해라 말라 할 수 있겠느냐"고
덧붙였다.


2020/11/24 

KTX타고 제주에 가자~~~!!!

2020/11/24 

그나 저나 코씨 쫌 빨리 해결 해야되어야쥐~~~!!!
제주를 가서 옥돔구이를 먹든 갈치 회를 먹든 헐텐디...
똥도야지를 잡수던가 참, 총무는 어떻게 된겨... ㅎㅎㅎ

2020/11/24 

요즘엔 삼시기 게시판 들락거리는 양반네가 안계셩>>> ㅋㅋ

2020/11/26 

내생각엔..
제주도는 섬일때가 좋은거지,
KTX 놓이면 제주도 망쪼 들거 같은데..



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